政协议政厅提案网上公开

案由：(20170108)关于推进东莞汽车客运西站建设的建议

　　东莞汽车客运西站（以下简称“客运西站”），于2011年列入市《东莞国家公路运输枢纽总体规划》的编制，该站点初步规划选址于我镇大洲路穗莞深望牛墩站旁，可实现与穗莞深城际、广深高速、佛莞惠城际（穗莞深望牛墩站与望洪枢纽站仅隔了一个站）的便捷换乘。站点规划标准为一级汽车客运站，旅客发送能力为1万人/日，规划占地规模为3.6万平方米，功能定位为水乡片区的望牛墩、麻涌、洪梅镇、中堂等镇的旅客提供长途客运服务，兼备镇内公交和邻镇间客运班线服务功能，符合《广东东莞水乡特色发展经济区城乡总体规划（2013-2030）》。

　　客运西站的《总体规划》完成编制至今已过去五年多，但客运西站仍没有落实有关建设计划。目前，关于客运西站的建设主体、投资计划、规划建设方案等仍没有启动，客运西站的建设仍没有任何实质性的进展。我镇政协小组希望市政府早日启动客运西站的建设：一是为了推动水乡经济区核心区的发展。建设客运西站，实现客运交通与轨道交通的一体化换乘，能够大力推动水乡经济区核心区镇街的经济社会发展，为水乡经济区的发展贡献积极力量。二是为了解决我市西北片区（麻涌、中堂、望牛墩、洪梅等镇）群众出行的需要。目前，西北片区居民日常长途出行均需先到市汽车客运总站换乘，这增加了出行时间和出行成本，不利于居民出行和经济社会发展，也影响了西北片区镇区间的交通换乘。三是为了深入贯彻落实《东莞国家公路运输枢纽总体规划》。该《规划》已获得国家部委的批复同意，我市应当早日推动规划的实施和落实。

建议：
一、将该项目工程列入市政府年度重点工程项目之一，抓好《东莞国家公路运输枢纽总体规划》的项目落实；
二、由市交通局牵头，我镇积极配合，启动客运西站的规划建设工作。早日明确客运西站的建设模式、投资规模、规划建设方案等内容，推动落实相关前期工作，早日启动站点建设；
三、由于客运西站位于穗莞深城际轨道望牛墩站点地区800米控制范围内，建议由东实公司牵头，市规划局、交通局和我镇积极配合，早日启动站点地区TOD规划。结合客运西站的建设，早日明确客运西站和穗莞深望牛墩站的交通组织和建设方案，早日启动有关配套道路的建设或升级改造。

提案者望牛墩镇政协小组

部门答复

市规划局关于报送东莞市十三届政协一次会议提案第20170108号提案的会办意见

东实公司：
收到东莞市十三届政协一次会议提案《关于推进东莞汽车客运西站建设的建议》（第20170108号），经研究，根据我局职能提出会办意见如下:
根据《东莞市总体规划》和《东莞水乡特色发展经济区基础设施规划》，东莞汽车客运西站选址为穗莞深城际线望牛墩站周边，为一级城市汽车客运站。鉴于水乡片区居民长途客运出行需求，我局认同加快建设汽车客运西站。根据职责分工，我局会积极配合推进东莞汽车客运西站建设工作。

交通局回复意见如下：

东实集团：
　　市政府督查室转来望牛墩镇政协小组在市政协十三届一次会议提出的《关于推进东莞汽车客运西站建设的建议》提案收悉。经研究，根据我局职能，提供会办意见如下：
　　一、根据《深（圳）（东）莞国家公路运输枢纽总体规划》，东莞汽车客运西站是我市十大公路客运枢纽之一，该客运站的规划建设对我市优化公交客运网络体系，提升整体公共交通服务水平有重要意义，我局将大力支持东莞汽车客运西站的规划建设。
　　二、目前我市公路客货运输站场建设和运营主要以企业为主体，实现市场化运作。同时，由于该客运站位于穗莞深城际轨道望牛墩站点800米控制范围内，建议汽车客运西站纳入轨道站点TOD开发当中，由东实集团进行统筹建设，我局将全力配合协助。
　　特此回复。

办理单位东实公司,交通局,市规划局,望牛墩镇

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