东莞首条地铁将于今年五月开通。东莞进入“地铁时代”后，将会对公共交通提出更多要求，但虎门高铁开通3年多来，在交通接驳方面，仍然存在很多问题。作为出入东莞的两大门户，虎门高铁站此前因“停车难、塞车苦、打车乱”屡遭群众诟病，常平的东莞东火车站也因“治安乱、宰客多”被群众频频投诉。市委书记徐建华曾对此多次作出批示，希望地铁开通后，能彻底扭转此前“脏乱差”的负面形象。地铁2号线一共15个站点，但我们调研发现，站点地面交通接驳公交仍有不足，而且届时出租车乱打表问题，可能会比较严重。
       因此，希望通过增加夜班车等设施，来解决周边的接驳。
　　

建    议：
　　1、开设晚班车。结合轨道交通TOD（以公共交通为导向的开发模式）开发，完善地铁站点周边交通枢纽功能配套，尤其是一头（东莞火车站）一尾（虎门高铁站）的交通接驳工作，特别是公交车的休班时间，目前晚上公交车普遍7点下班，而地铁休班时间在晚上11点，我们建议借鉴其他城市经验，衔接地铁末班车，实现车站100米范围内始发线路末班车时间均晚于地铁末班车15分钟以上。
　　2 、规范出租车等的秩序。地铁开通后，交通、交警、城管部门的职能人员，要让目前虎门高铁站等重要站点的停车难、塞车苦、打车乱、治安乱、宰客多等现象进行整治，不能让不良现象“蔓延”到整条2号线。
　　3、提供出租车泊客区。除了公交接驳，出租车也是重要的接驳方式。交通部门要与规划，镇街提早对接，除了首末站外，在鸿福路站、世博广场站、西平站等重要站点，建造出租车泊客区。