莞龙路和学院路与东城中路交叉路口、莞龙路与东宝路交叉路口地处我市交通繁忙的东城区，早晚上下班车流、人流多，合理划分和设置这两个路口行车道功能和交通灯对提高道路口通行能力十分重要。

　　莞龙路和学院路与东城中路交叉路口现行的交通灯及标志线是：绿灯同时开放东西、南北方向的直行和左拐弯，也同时结束；而从东往西（从下桥往城区方向）单向有五条道，一条是公交车道，其余四条两条直行道，两条左拐道。但这个路口左拐弯的车流量明显小于直行车流量。在上下班高峰期直行排队很长，而第二条左拐弯道很空，造成该路口资源浪费，通过能力差。

　　莞龙路与东宝路交叉路口现行的交通灯是：东西方向绿灯同时开放直行和左拐弯，左拐弯提前结束，以便反方向直行，待该方向直行结束时，反方向左拐弯放行。特别要提到的是这种控制方式不允许从左拐弯道直行！很多人因此而犯规罚款，怨声载道！这种控制方式看起来给了直行更多时间，也照顾到了左拐弯，但实际上通过能力差，通过量小；另外，东西向有两道左拐弯道，两道直行，左拐弯道的车流量明显少于直行，造成左道资源浪费，通过能力差。

　　办    法：

　　1、将莞龙路和学院路与东城中路交叉路口从东往西的两道左拐弯道改为靠左的一道左拐道，而另一道为既可左拐也可直行。

　　2、将莞龙路与东宝路交叉路口交通灯的放行方式改为：绿灯同时开放直行和左拐弯，也同时结束，这样可以打到提高待放区的车辆数量，提高单个方向的通过能力。

　　3、将莞龙路与东宝路交叉路口东西向的两道左拐弯改成一道左拐弯另一道既可直行也可左拐。