东莞新火车站于2009年4月落户在茶山镇与石龙镇交界处，于2014年1月正式通车启用，是一座现代化新火车站，与东莞市轨道交通R2线实现无缝接驳，形成国铁、城市轨道交通、公路交通接驳换乘为一体的综合交通枢纽，是东莞市对外联系最重要的综合交通枢纽之一。

　　据统计，截至到2015年1月，东莞火车站共发送旅客3000748人／年，每天车辆进出车站停车场统计在3000辆以上，每天在火车站周边道路上落、停靠和通行的公交车、出租车和社会机动车辆有10000多辆,但东莞新火车站茶山出口停车场目前车位仅有297个，如此大量的人流、车流不相匹配，导致东莞火车站范围内“停车难、停车乱”问题日益突出。据车站对面的方中假日酒店反映，自东莞新站开通，早上在酒店喝早茶然后把车停放在该酒店的过夜车辆差不多也有100辆左右（顾客出差港、深、广）；而据车站属地的京山村干部、村民反映，自去年车站开通后该村村道、小巷也停了不少陌生的车辆，给该村带来不少治安、道路安全压力。群众一方面普遍反映停车十分不便，另一方面是认为车辆乱停乱放妨碍交通正常运转，因停车问题而引发的争执经常发生。2016年春运临近，东莞市轨道交通2号线将于明年5月启用，解决东莞火车站“停车难、停车乱”问题刻不容缓，亟待解决。

建    议：
　　为了创造良好的交通出行环境，维护东莞良好的城市形象，对解决东莞火车站停车难问题建议如下：

　　一、加强停车场所的规划和建设。由于火车站停车场车位紧缺，而火车站茶山出口左右两侧均有闲置土地，建议充分利用火车站周边闲置土地，整合规划成临时停车场，加强交通管制、停车疏导，构建便民、利民服务。

　　二、建设港湾式（车辆出入口）临时停车车道车位。参考广州机场临时停车接送客管理方式，对现有广场进行合理改造，建设港湾式临时停车车道车位，停车时间控制3分钟内，方便临时接送旅客车辆的停放和出入。

　　三、加强火车站周边交通管理。针对客流车流高峰期，增设交通隔离设施，配置交通疏导员，设置停车提示牌，规范上落客地点，严禁乱停乱放，为群众旅客营造良好出行交通环境。