东莞轨道交通建设有利于东莞转型升级及全面提升城市形象，并在一定程度上加强东莞市在国内的地位，要把加快轨道交通建设摆到战略地位。

　　1、符合东莞经济转型需要。东莞经济要转型，离不开轨道交通的有力发展。东莞现在以汽车公交及私家车为主要交通工具，汽车公交已备受诟病，私家车饱满为患，道路和环境都已经造成巨大压力，特别在主要干道以及上下班时间段经常出现交通拥挤情况。东莞流动人口多，主要的汽车公交线路虽然不少，但是出车间隔时间过长，随处停车，造成道路拥挤。晚上收车早，进而影响市民出行，市民减少将会影响公汽出车时间间隔继续加长，继续随处招手即停，间接造成恶性循环。

　　2、推动东莞经济转型发展。东莞目前属于以制造业为主的城市，大多是企业员工，没有时间出行或没有出行习惯。随着产业升级，劳动法规及执法越完善，90后逐渐走上劳动主力舞台，企业员工的业余时间会越来越多，出行的需求也会越来越高。现在东莞正在大力发展总部经济，但对于高素质人才仍然招揽不到位的原因之一就是认为东莞没有轨道交通，不便于出行。个人相信随着地铁开通，将会大大改善东莞市民的出行习惯，同时，市民出行习惯的改善，又在一定程度上促进服务业的发展。

　　但是，轨道R1线从2010起，基本每年媒体都报道说当年开工，两三年过去了，直到2014年才正式开工，预计最早在2019年正式通车，进度太慢。

　　办 法：

　　1、东莞轨道交通建设需要加快速度。

　　2、加强1号线的建设。我市轨道交通1号线由麻涌镇麻涌站连接黄江镇黄江南站，呈西北至东南走向，连接东莞的西北片区、中部片区和东南片区，加强了中心城区与沿线各镇区之间的交通联系，也是东莞连接广州、深圳的快速联络线，广梅汕铁路和赣深高铁都与东莞擦肩而过。在深圳市规划局发表的《深圳市轨道交通规划》中，R1线将会与深圳地铁6号线互相接驳，在时机成熟时两线列车可直接来往东莞莞城和深圳龙华火车站，以实现深莞城际线的功能。因此，加快我市轨道交通1号线与深圳6号线的衔接，可进一步快速构建莞、深两地生活圈，并形成联系香港的又一快速便捷的交通通道。如果早日建成并和广深地铁接驳，可大大加快广深莞同城化，更有利于发展东莞实力。