市发改局答复：

　　市城乡规划局：市政府督查室转来东莞市政协第十二届四次会议第20150116号提案《关于R2线从东莞火车站向石排和生态园延伸的建议》收悉。结合我局工作职能，经研究，现提出如下意见供参考：一、根据市政府2011年5月批准的《东莞市轨道交通网络规划（调整）》，我市城市轨道交通网络由1、2、3、4号线组成，线网总长218.3公里，途经22个镇街（园区）。同时，作为城市轨道交通网络的补充，结合各镇发展要求，规划了5条远景预留通道。其中，通道四由东莞火车站至桥头，途经石龙、茶山、石排、企石、桥头，并在企石镇与3号线换乘衔接。二、目前你局正在开展《东莞市城市总体规划（2016-2030）》修编，其中《东莞市城市总体规划（2016-2030）》纲要于今年3月通过部省联合审查。纲要提出，我市城市轨道交通在保留既有4条线路的基础上，远期预留增加5号线和6号线，其中5号线从东莞火车站至企石，6号线从石排至凤岗，两条线路均规划途经石排镇和生态园。三、鉴于规划的远景预留通道四及《东莞市城市总体规划（2016-2030）》纲要提出的新增5号线与石排镇政协小组所提建议方案走向大致吻合，建议你局将2号线从东莞火车站向石排和生态园延伸远期建设的可能性告知石排镇政协小组，并做好有关的解释工作。

市规划局答复：

　　石排镇政协小组：贵政协小组委员提出的关于《关于R2线从东莞火车站向石排和生态园延伸的建议》的提案收悉。我局经与提案会办单位市发改局研究，现答复如下：根据市政府2011年5月批准的《东莞市轨道交通网络规划（调整）》，我市城市轨道交通网络由1、2、3、4号线组成，同时结合各镇发展要求，规划了5 条远景年（2030年）预留通道。其中，通道四由东莞火车站至桥头，途经石龙、茶山、石排等镇。该线网规划是以东莞市原来的城市发展空间布局、产业特点等规划目标为基础条件研究提出的。目前，相关基础条件发生了变化。我局正组织编制的《东莞市城市总体规划（2016-2030）》对城市的发展目标、方向、产业及空间布局等提出了不同的设想。因此，该规划初步提出我市城市轨道交通在保留既有4 条线路的基础上，远期预留增加5 号线和6 号线，其中5 号线从东莞火车站至企石，6 号线从石排至凤岗，两条规划线路均途经石排镇和生态园，与2011年的线网规划在形态及结构上有较大的不同。但该规划关于线网调整方案目前只是一个初步构想，最终方案还需在下一阶段深化研究中进一步完善。另外，按照国家关于轨道交通规划建设的程序要求，具体的线路需要在《东莞市轨道交通线网规划》中落实并报省建设厅审查。因此，轨道交通线路具体的走向需要在调整东莞市轨道交通线网时协调落实。