案由:(20150048)寮步篮球中心周边配套设施的建议

  新东莞篮球馆位于寮步镇松山湖大道与东部快线交汇处,能容纳1.6万名观众同时观赛,是我国目前斥资最多、国际标准最高的篮球馆,被定位为“CBA第一馆。自2014年8月31日正式开馆以来,越来越多的东莞市民前往东莞篮球中心观看比赛或表演。而在未来的一年里,篮球中心将承办2015苏迪曼杯,未来CBA联赛广东华南虎等比赛,吸引更多珠三角地区的人甚至是全国各地的观众前来观赛,体现出东莞城市文化的进步,这也是展示东莞城市形象的绝佳窗口。但是,在举办过几场比赛和演出后,一些关于配套设施的问题明显存在:

  1、停车位供不应求

  东莞篮球中心是特大类综合型体育馆,最大可容纳16000名观众,该中心共拥有1657个停车位,其中室内停车位55个,室外停车位1602个。遇大型比赛,场馆需要接纳的观众会超过一万名,保守估计车辆可达3000至5000辆,场馆的车位难以承受。而东莞篮球中心离市区较远,因此大部分观众都选择开车前往。在近几次的演出比赛中,“停车难”已成为最大的问题。

  2、公交线路少

  目前有4条公交线路途经市篮球中心,分别是城巴22路“松山湖至可园首末站”、小巴X1路“格林小城南至松山湖东莞中学”、跨镇公交328路“松山湖管委会至行政中心东”和寮步公汽1路“凫溪村至市汽车客运东站”。公交线路较少,出发班车间隔时间较长,末班车时间早,不能满足观众的出发需求和回程需求。

  3、出租车少

  由于篮球中心远离市中心,而且附近较少酒店、住宅区和大型商场,日常不会有大量的空车经过。观众如果选择坐出租车到篮球中心,但演出结束后却没能打到车,而且没有其他回程的交通工具可供选择,所以这是导致大部分的观众选择开私家车出行的重要原因之一。

  4、指示牌模糊

  停车场没有设立指示牌,不方便观众在演出后离场。而且垃圾桶设立较少,不方便离场观众,容易造成环境污染。

  办 法:

  东莞的发展越来越受到全国的密切关注,我们更应秉着为人民服务的宗旨,支持低碳环保生活,共建文明和谐社会,结合以上所存在的问题,提出以下建议:

  1、建立公交专线和旅游巴专线

  A、逢比赛日或演出日,相关部门可在莞城、东城、南城、万江、松山湖以及篮球中心周边镇(园区)等地,开设公交大巴集中换乘点。换乘地点可在各客运站、原体育馆、和各大酒店门口。观众自行前往换乘点,然后乘坐大巴统一前往篮球中心。这样一来,将有效减轻篮球中心的交通和停车压力。而在晚上比赛或演出结束后,同样乘坐公交回到换乘点,再自行离开。

  B、与旅行社建立长期合作,逢比赛日或演出日前出售旅游巴专线的车票,当日在旅行社指定位置集合上车,共同前往篮球中心。而在篮球中心的停车场也相应地划分好旅游巴停车位,有规划地做好停车计划,减少混乱和堵塞。旅游巴专线可以较方便解决一些偏远镇区的群众出行难的问题。

  2、建立出租车专用道

  在篮球中心建立一条出租车专用道,减少道路的堵塞,方便乘客上下车和出租车司机的出入。同时可以与出租车公司合作,通过在出租车专用道建立停车场智能系统,计算当天开场前的出租车进入量,再通知出租车公司派出相应的数量出租车在演出结束时前来载客,避免了“有车来没车走”的现象出现。

  3、做好场馆标识指引和疏通

  篮球中心应分好东南西北门,在停车场内设立好指示牌,方便观众离场。并且做好路引,减少堵塞的情况发生。在篮球馆外围应每隔50米设立一个垃圾桶,方便观众清理观赛后所制造的垃圾,减少环境污染。同时,相关部门应做好配合工作,做好疏通工作,正确引导赛前的停车安排和赛后有序离场,最大化地方便观众。

提案者 韩炜光
部门答复

市交通局答复:

  东莞实业投资控股集团有限公司:市政府督查室转来韩炜光委员在市政协十二届四次会议提出的《关于寮步篮球中心周边配套设施的建议》提案收悉。经研究,根据我局职能,提供会办意见如下:一、关于公交配套方面东莞篮球中心位于寮步镇(东部快速路与松山湖大道东南),于2014年8月正式启用。目前,途经东莞篮球中心(包括与其距离较近设在松山湖大道上的“长坑”站,该站与中心相距约450米)的常规公交线路共有4条,其中,城巴和小巴线路各1条(城巴22路“松山湖至可园首末站”,小巴X1路“格林小城南至松山湖东莞中学”)、镇内线路1条(寮步公汽A1路“汽车东站至东坑车站”)、跨镇线路1条(跨镇328路“松山湖教师村至行政中心东”)。此外,在东莞篮球中心举行重要赛事活动期间,我局将组织公交企业通过开通临时公交专线,提高公交接驳能力。如5月10日—17日的苏迪曼杯比赛期间,除上述常规公交线路外,还设有3条临时公交专线参与公交接驳,3条临时公交专线的末班车时间将结合比赛时点作相应设定,具体的末班车时间以当天比赛结束后观众基本离场为准。在接下来工作中,我局将结合东莞篮球中心周边的发展情况,及时调整优化常规公交线网,并针对重要赛事活动需要,通过增开临时公交专线等措施,强化重要赛事活动期间公交保障。二、关于出租车运营设施方面结合苏迪曼杯比赛需要,我局已联合市城管局、市交警支队专题向市政府提出请示,建议在金富路北侧(靠篮球中心侧)规划建设出租车候客区,并在人行区域设立“出租车候客区”标志牌,以解决近期赛事的出租车候车需要。目前,经市政府同意,相关部门已完成出租车候客区建设。另外,有关建设独立占地的出租车停靠站有关事宜,将由东实公司与市规划局、市城建局、寮步镇等单位沟通协商后上报市政府审定。三、关于在赛事活动期间出租车疏运方面为缓解提案中反映的“有车来无车走”的问题,我局将根据赛事活动的结束时间,通过协调GPS运营商向出租车发送信息,引导出租车驶往篮球中心候客,减少赛事活动结束后市民的出行不便。

 

 

 

 

 


办理单位 东实公司;东莞市交通局
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