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刘志洪 2021-05-14 17:31 | (19) (0) |
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| 关于莞城街道旧城区改造的网评与建议。 |
| 关于莞城街道旧城区改造的网评与建议。莞城街道中兴路、运河商场区域、西隅社区区域、北门楼一带、振华路区域一带、西城楼区域与世隔绝与当时一些媒体硬把一些旧区做旧迹人为制造文物古迹的假像做保护、阻改造有关、无引进世界水平设计规划公司规划城市、地方干部人为立规矩规定可园区域博厦社区区域仅四层以下、主要是莞城街道没有引进望洪轨道交通达西城楼.与引进石龙火车于莞城区西隅设站等机会尽失！己二十多年了原封不动做土也储备了。唯一办法就是：抓广州28号线入中堂万江莞城街道等机遇迅速申请于莞城街道上述区域设数个站点加快城市更新打造世界另一个曼哈顿！ |
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叶晓玲 2021-05-13 11:32 | (47) (1) |
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| 建议东莞市取消或者更改转诊看病的问题 |
| 作为一名外来务工人员，在购买了社保之后，一旦身体不舒服之后就要进行转诊。但是最基础的社区医院在下午5.30就下班了，万一晚上不舒服的话，没法专门就算有社保也没法报销。所以建议取消转诊制度或者是设立分级报销比例的问题，有时候社区转诊真的很麻烦，尤其遇到紧急情况的时候。在建设智慧东莞的时候，希望这个问题可以被改进一下，谢谢！ |
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叶先生 2021-05-09 14:42 | (28) (0) |
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| 关于建设水乡片到东部工业区的快速通道建议 |
| 麻涌中堂群众前往桥头，只能走东部快速，莞深高速，东莞大提，这三条路，长期堵车，不利于出行。为了更好方便二地群众，建议将以上路段设置快速通道或新建高速公路，有效减少上面三条公路的压力，确保行车畅顺。 |
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杨晓东 2021-05-07 16:09 | (16) (0) |
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| 拓宽环城南路，增加车辆通行能力 |
| 随着东莞市车辆的增多，环城路车流涌涌，松山湖路转环城南路，莞长路转环城南路，环城南路转环莞快速路口每日都处于拥堵状态，司机每次经过都是吐槽。
东部快速直接入环城南路已经纳入计划改造，车辆不用借松山湖大道转入环城南路，可能解决了松山湖大道转入拥堵问题。
东部快速接入环城南路的接入点不知在哪个地方，只是希望能设计的完善，合理，不要再发生环城南路转环莞快速的堵车现象，本来是快速路，反而是必堵黑点。
莞长路和环城南路交叉路口往环莞路段能否拓宽，将隔离带改成道路，增加两个车道，一条车道在中间隔离带，增加直行车通过能力；右侧隔离带增加一条车道，方便莞长路转入的车辆快捷的导入主车道，及往环莞快速路车辆的换道。 |
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无名 2021-04-27 21:52 | (9) (0) |
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| 停车难问题 |
| 中堂潢涌小学幼儿园路段停车难，幼儿园路段基本不给停，加上拆屋重建的也非常多，根本一段路停不了多少台车，有的还放着雪糕桶霸占位置。还有的是，搞个陈列管一点用处也没有，浪费地方，开放用来停放车辆不好吗？ |
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孙生 2021-04-12 19:29 | (10) (0) |
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| 长安体育公园锦绣路停车罚款问题 |
| 近期，由于长安体育公园接种疫苗，晚上去体育公园，几个停车场都不能停，大部分车主都没办法只能停路边。周日晚七点左右，我也停了一次路边，回去时就被交警抄牌了，试问长安交警，你们有必要这样执法吗？你们是否可以人性化一点提示车主，停车场可以开放停车了，下不为例。 |
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陈生 2021-04-08 16:17 | (7) (0) |
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| 运河路段行车规划 |
| 东莞市市区运河东路和运河西路部分路段实施单行，部分路段实施双向行使，容易令外地司机走错及与反向车辆发生事故。另自莞城区路段西城楼对出的运河桥、新光明市场出入口对出桥、北门桥到东城路段梨川桥、红荔桥的调头指向不够清晰，调头车道不统一容易造成司机逆行，希望相关部门能够完善。 |
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谢先生 2021-04-06 11:21 | (10) (0) |
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| 社会应该给以有自闭孩家庭更多关怀 |
| 东莞经过二三十年的发展，现在成为国内宜居的城市之一，东莞之所以有今天，离不开外来工和长期在东莞工作的人员的辛苦付出。有一个群体，有自闭儿童（人士）的家庭，我觉得政府应该给予更多的关怀和照顾。
以前由于社会对自闭症的不了解，很多自闭儿童没有得到相应的关怀和照顾，现在，大家对自闭症了解多了，也出现很多针对患自闭症儿童干扰和培训的机构。由于社会没有对这方面人群给与更多的关注和关怀，针对自闭症儿童干扰和培训的机构都是民营机构，只要有一个自闭孩，家庭的付出相当大，除了没个月需要上万元的费用，往往还需要父母一方来专门照顾。照顾、教育一个自闭孩，家庭付出的人力物力、精神负担都非常大。
我建议：
1、对有自闭儿童家庭，给予自闭孩父母双方的收入减免所得税。
2、对在东莞经营公司的自闭儿童家庭，其公司的所得税，每年专项给予减免十二万的额度。
希望东莞在这方面能给全国起个带头作用。 |
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陈先生 2021-04-01 11:58 | (16) (0) |
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| 东莞市的城市规划及统筹发展 |
| 东莞处在深圳与广州中间，地理位置优越，但东莞的城市环境及道路规划远落后深圳和东莞，甚至落后很多大湾区的其它城市，主要是因为开始发展阶段的城市规划及管理缺少远瞻性及长远规划，各镇街道路互通规划缺失，城市管理水平低，脏乱差现象严重。东莞要建设“湾区都市、品质东莞”的目标必须要有壮士断臂的决心，要有一流的城市规划团队，要提升城市环境卫生及绿化的管理水平。沿江高速东莞区间各出入口设置水平低下，甚至达不到乡镇水平，这关系着一个城市的形象和面子，为什么就没有人重视。再比如沙田，南沙大桥已开通，狮子洋通道也准备开建，东莞港也有了十四五规划，但沙田镇的交通极其封闭，与周边各镇街连接的道路建设极其落后，这么得天独厚的地理位置，为什么没有得到市政府的重视。建议市政府聘请高水平的城市规划团队，各镇级统筹规划。 |
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刘晓 2021-03-29 12:57 | (12) (2) |
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| 公安局应规范生活噪声污染源的处警方式 |
| 本人住塘厦石鼓近10年，多次因为各种噪声投诉过，了解到石鼓派出所或治安员在处理噪声案件的时候，是否的不作为，不专业，全是口头劝说，或者推诿责任，叫你去找环保局，邻居噪声不归派出所管理。
存在很多问题，全国各地少数地方的邻居生活噪声处警规范值得东莞公安局学习：
只要有3户居民证实噪声扰民，就可以认定噪声，不需要噪声鉴定。
根据治安管理处罚法第58规定，民警应给予噪声制造者首次警告处理，再犯，应罚款200以上或500以下，而不是每次都是口头劝说完事，噪声问题处理不好，极易导致人们之间的冲突事件，不利于社会稳定。 |
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