| 东莞车辆爆发性增长目前超越广州汽车拥有量仅次于深圳排全省第二。很多公路两侧车道日夜停满车。十字路丁字路口常有几百米至几公里塞车长龙。宽百几米东莞大道也常塞车十分钟至二十分钟。全省塞车被习以为常习惯了没有任何机关领导去尝试改变。有的还主张于公路两傍车道划车位停车甚至收取停车费！完全罔顾公路法交通法！没有一个常设机关和领导人员去帮助解决停车问题。建议：一、成立车位局管理扩建车场。禁止道路划车位停车。二、由各市统一征收一些写字楼、商业楼盘、办公楼、政府办公大楼、机关大楼、一些市场综合大厦、成衣大夏、废弃工业大厦工业园旧厂区、甚至一些市民愿意出租出售大厦房屋、一些城市空置地、公共场所地下、…统筹规划建设于三倍当地人口的停车位。三、立法每天停车费白天二元通宵二元即每天四元。四、以后规划城市必须于道路两傍各留六十米做停车用兼人行单车道。五、发达城市人口稠密城市行政级别高的城市繁忙路口必须建设独立行驶道路避免候车等信号通行而导致塞车。六、各楼盘必须规则每户均有三个以上数量停车位。否则不能售楼或不能通过验收或强制整改达标。以上当否？ |
